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[环球网报道 记者 李慧玲]据KBS电视台26日刚刚消息，朝鲜最高领导人金正恩抵达越南边境城市同登火车站。此前消息：韩国《东亚日报》援引越南媒体“Zing.vn”26日消息，金正恩乘坐的火车当天早晨3点-4点左右通过中越边境凭祥。韩媒：朝美领导人今抵河内 明将首次共进晚餐

4月17日，东方精工在2018年度报告中公开表示，旗下全资子公司北京普莱德新能源电池科技有限公司（即普莱德）未达到与包括宁德时代、福田汽车在内的原股东方对其净利润的承诺，要求原股东进行业绩补偿约26.45亿元。此外，报告还指出，普莱德与福田汽车、宁德时代关联交易有失公允性。

人身保险公司合同纠纷投诉量居前10位分别为：中国人寿4443件；平安人寿2633件；新华人寿2047件；太平洋人寿1850件；泰康人寿1775件；人民人寿1111件；富德生命1080件；人民健康881件；华夏人寿601件；阳光人寿590件。人身保险公司合同纠纷投诉量增长较快的有：人民健康增加697件，同比增长378.80%；华夏人寿增加240件，同比增长66.48%；天安人寿增加190件，同比增长112.43%。

图4-4：连棕榈油逐渐筑底来源：文华财经 方正中期研究院菜油缓抬重心下方较强支撑，指数6300元/吨上方偏强格局延续，但节奏易受价差变化制约，上方可能到达7000元/吨，上方空间则取决于未来的天气情况及油脂整体需求边际的改善程度，料较难超越7800元/吨。

除本次OMO降息举措外，在春节节假日期间，央行提供了3000亿元再贷款支援战“疫”，并鼓励银行通过定向下调利率的方式支持受灾企业和相关保障企业。OMO操作利率下调幅度较大本次央行同时下调7天和14天逆回购利率各10BP，从历史上看，10BP属于中等幅度。

马来西亚生物柴油政策规定运输燃料中的生物柴油掺混率为10%，工业用燃料中的生物柴油掺混率为7%。在更高的生物柴油掺混率实施之前，产量不会增加。即使生物柴油产量增加，产量可能只有60万吨。在2016年，B10和B7生物燃料掺混政策两度推迟实施，2017年也未能成行。11月22日，马来西亚产业部部长Teresa Kok在接受采访时表示，12月1日起，马来西亚政府将在全国范围内推广B10号生物柴油，同时，将生物柴油中强制掺混标准从7%提高到10%。据了解，B10生物柴油将主要应用于交通领域，推行B10号生物柴油的计划可能让该国棕榈油消费量翻倍。马来西亚实施B10政策，那么明年生物柴油产量可能增加15万吨，使得针对运输燃料的生物柴油产量超过50万吨。马来西亚政府的看法更为乐观。马来西亚种植与原产业部长郭素沁（Teresa Kok）11月26日发布声明称，B10项目将会使得生物柴油年消费量增加逾两倍，从目前的35万吨增至76.1万吨。 今年5月，印尼能源部官员表示，从2019年起，印尼将强制推广B25生物柴油。印尼政府也曾表示将实现20%的生物燃料掺混目标，此前年份原油价格低迷，甚至低于棕榈油价格，使得传统柴油比生物燃料更有价格竞争力。因此两国目标均缺乏实现的经济意义，但2018年，原油大幅回升，棕榈油生产生物柴油的经济性得到了很好的体现，利于产量的回升。印尼已经从2018年9月1日起规定所有车辆和重型机械中必须使用生物柴油混合燃料，此举旨在努力减少印尼的经常账户赤字。印尼政府宣布自9月1日开始扩大生柴强制添加量至400万千升，去年印尼生柴产量为290万千升。油世界等机构将2018年印尼生柴产量预估为405万吨，2017年为292万吨，2016年为318万吨。官员预测，印尼2019年生物柴油消费量将升至550-600万千升，高于今年的400万千升，将每年为印尼节约大约60亿美元。